是這個都不會 :
在台灣要騎乘普通重型機車，需要經過的路考測試中，一直被許多考照民眾視為最難關卡的「直線7秒」，即要在長度只有短短15公尺、寬度0.4公尺的的車道上，撐超過7秒以上才能通過，主要是為了考驗騎士在低速行駛的穩定度，換算下來等於是平均時速不到8km/h的騎乘考驗，讓許多人在第一關就滑鐵盧。畢竟，對於新手騎士來說，除了低速時較不容易保持穩定、對油門的不熟悉以及考試的緊張，都會造成影響。對此，有網友在Dcard機車版上發文分享，他個人考照的經驗，表示自己教朋友掌握「4大技巧」後，幾乎都能順利通過「直線7秒」的測試，底下也有網友留言說自己直線7秒騎到23秒，還被考官催促「還有別人要考試！」
網友分享直線7秒「4考照技巧」
以下為該名網友的貼文內容：
1、停車位置注意 務必對正、能多後面就多後面【說明】: 就是你在考場準備起步時，盡量往後停 越後面越好 也沒有規定不能往後停所以不要擔心，也不要不好意思，慢慢調整 沒人催你，考過最重要。 【原因】: 對正是當然的，至於為何要往後停? 因為這樣能有更大的起步空間 詳細原因會放在2點做更多說明。2、起步多帶點油門 【說明】: 直接一點的說法就是催大力點。【原因】: 相信大家都知道低速不穩，而速度越慢當然就更不穩，其實起步就是關鍵，起步稍微帶點油門 會順暢許多，不要慢慢的起步 接下來就直接滑到終點就好了(視情況補一點點油門 或不補) 而再第1點有提到起步之前要往後停，為的就是能讓你有更多的加速空間 才不會因為太快而沒到7秒。 3、視線保持 直視前方【說明】: 眼睛往前看，不要看底下的線 (如果真的很在意線 就看前方的停止線)【原因】: 騎車就是 你往哪看 車子就會到哪，若將注意力放在線上，反而大幅提高你出線的機會，這點非常重要。4、龍頭握好，不要擺動【說明】可藉由手稍微出力，盡量保持龍頭打直，眼睛看前方。【原因】: 很多人速度過快或過慢 不是藉由煞車或補油門，而是擺動龍頭來調整這樣只會讓你直接出線，絕對不會比較好過關，切忌龍頭擺直 不要動。
該名網友最後做出綜合整理，表示上述4點簡單來說就是「停車對正往後停、起步催快點、眼睛看前方、龍頭不要動。」秉持這幾點多練習一下就會過關了。而在練習過程中，注意自己機車的油門掌握跟控制、煞車的搭配，只要起步太快就配一點剎車、起步太慢速度不夠就補一點點油門，確保機車穩定。
網友最後也提醒考照者，前面都切記不要去看秒數，避免影響自己的情緒而讓機車不穩定；一直到騎超過80%(也就是接近終點時)再抬頭看秒數，若達到6秒甚至超過，就直接加速通過，避免一個大意而死在最後一小段路。
下方其他留言的網友也紛紛回應自己的騎乘經驗，有人還說「借一台20年老車隨便都過，龍頭有夠緊想晃都難」。另外還有網友分享搞笑經驗：「直線7秒騎了23秒，被考官廣播叫我快點，後面還有人要考。」、「我騎11秒被趕走」，顯見掌握要點，要通過第一關真的不難。
有駕照還要有防禦駕駛觀念
不過，要能真正平安的在一般道路上騎機車，光靠能通過監理站的路考實際上是不夠的，除了遵守交通規則只能算是「安全駕駛」，民眾更應具備有「防禦駕駛觀念」，因此ARTC的專業教練也編寫了「防禦駕駛手冊」，裏頭教導的許多資訊，傳達的觀念就是「養成預測危險的習慣開始，避開潛在危險，將意外拒於發生之前，就是防禦駕駛的精神。」
因此，舉例民眾即便能穩定的通過「直線7秒」的測試，代表對於機車的油門煞車掌控、乃至車體的控制有一定程度，然而文章中依然提醒大家：「普遍常見的大多為兩輪機車，因其要靜止時就需要額外支撐或輔助，當機車速度非常慢時，騎士行駛常常會不自覺地轉動把手或身體往反方向移動，以保持平衡，這樣的情況會使機車呈現左搖右晃非常不穩定的狀態，而容易發生倒車風險。」
正因為機車容易倒車的風險，所以能夠提前預判各種用路情境，提早準備減速，方能有效避免意外事故的發生。畢竟，當我們無法控制別人時，唯有讓自己與危險遠離，才能快樂出門、平安回家。
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